OSHOWとプリウスと、そして・・・

翌日、CV-800でバッテリーチェックすると良好。

そうこうしている間に、新品バッテリー到着。

こいつもバッテリチェック。結果は良好。

バッテリを交換するまでは、こいつを救援機とする。

さて、ここまでくると、自分で交換したくなってしまうが、給電しながらでないと、もろもろ設定を忘れられてしまうらしい。
それを回避するには、通電したまま交換する必要がある。

幸い、ブースターケーブルは２セットある。（今回、慌てて買ったものの、前のプリウスを廃車する時に、回収し損ねたと思っていたものも見つかる・・・）
そして、充電した結果、古いバッテリーの電圧は十分ある。

そうすると、想定手順はこれ。

1. 新品バッテリーを救援端子に接続。
2. 車両後部の補器バッテリーを外す。
3. 外したバッテリーも救援端子に接続
4. 新品バッテリーを外す。
5. 車両後部に新品バッテリーを設置。

問題は、２つ。

手順３の所で、救援端子の大きさは、クリップ二つ挟める余裕があるかどうか。
そして、古いバッテリーの廃棄方法。

クリップは二つ挟める気はするが、深く挟んで安定した状態を保てるか、一度シミュレーションが必要。
古いバッテリーの廃棄については、以前はディーラーで受けてくれたので、今度も定期点検のついでにお願いしてみよう。