OSHOWとプリウスと、そして・・・

エアレストを設置後、二日間、エアコンの設定温度と、エアコンが認識する温度と、室内の温度計に、大きな乖離があった。

その後、習熟（？）したのか、エアコンの設定温度と、エアコンが認識する温度の乖離は無くなっていた。
が、部屋中の温度計が示す温度との乖離は相変わらず。

エアコン設定温度19℃
エアコン認識温度19℃
室内温度計(三つ）24℃

その後一週間、あれこれ試行錯誤した結果、エアコンが認識する温度の挙動はこんな感じ

・認識する温度は、室内の温度計より総じて1～10℃低い。
・暖房モードでエアコンが認識する温度がバグる
・バグると、室内温度計の表示は変らないのに、設定温度近辺まで認識温度が下がっていく。
・空気清浄機モードにすると、バグがおさまり、精度良く認識するようになるが、暖房モードに戻すと次第に温度認識がバグりだす。
・外気温が低い（10℃以下）とバグらず精度よく認識する（１～2℃低く認識する）
・外気温が高くなり、17℃を超えてくると、顕著にバグりだす
・上下の風向きを上向きに設定すると、室内温度計の表示は変わらないのに、しばらく認識温度が上下したあと、精度よく認識するようになる。（1℃低いぐらい）
　（ただし、この間、外気温が20℃から17℃に低下したので、精度が良くなったのは外気温が要因かもしれない。）

もちろん一週間での確認結果なので、別の要素を見逃した思い込みがあるかも。
同じ設定で、エアコンの認識温度が外気温に対してどう変わるか、様子を見る事にする。

ちなみに、ネット上ではこの症状は見かけない。
唯一、価格.comで風向きを下にすると温度センサーがバグるとのレビューがあったぐらい。

もしかすると、我が家の設置場所が関係している可能性もある。
我が家は、↓の様に、右側の壁にピッタリつけて設置している。

温度センサーの位置によっては、何か影響を受けるのかもしれない。

我が家の他社のビーバーエアコンを二台別の部屋に設置しているのだが、片一方のエアコンの温度認識がおかしい。目標温度より３℃低く温度設定しないと目標温度を大きく超えてしまう。
奇しくもそのエアコンも右側の壁にピッタリつけて設置している。

試行錯誤の間に、シャープのサポートに、チャットで何か対策が無いか確認した。
が、温度センサーの認識を調整する項目は無いとの事。
エアコンの能力を抑える設定にしたらとか、温度設定を下げてという提案しか無かった。

あれこれ様子を見る間に、今一度、修理前提で相談しようかな。
暖かくなってきたので、持ち帰り修理となっても当面大丈夫だし。

（続きの解決編はこちら）

記録用なので、可読性は無配慮。

COCORO AIRより、エアコン運転履歴

手動記録

※1 階下の冷気を扇風機でリビングに送風
※2 室温と湿度は、室内温度計（三つ）の読み（縦長の部屋。エアコン対角の天井とテーブル、エアコン横下のテーブル）
※3 アメダス（観測地点 東京）より

エアコンの温度認識がバグる件で、二度目のシャープのサポートのチャットで相談。

長々と状況を伝えた後、お持ちの温度計の誤差ではないかと問われる。
モード切替直後に、エアコン側の温度認識が５℃以上も上下するのは、私の温度計の問題で、エアコンは関係無いというのが御社の見解なのかと反論。

すると、一度、エアコンのコンセントを抜く提案があった。

エアコンを停止させ、コンセントを抜き、5分以上待ち、コンセントを差し、エコ自動で起動。

概ね改善した模様。

暖房モードやエコ自動モードへの切替直後の、認識温度が５分程上下する症状が出るが、その後、室内温度計に近い値になる。

この認識温度のバタつきにより、部屋が暑いのにエアコンがしばらく暖房するのには閉口するが、頻繁にモードを切り替える事は無いので、許容出来るかな。

まさか、コンセントを抜いただけでここまで改善するとは・・・エアコン工事の時の最初の設定モードみたいな何か設定が中途半端に残っていたのだろうか。

これで、やっと温度設定ガー上下風向き設定ガーと悩まないで使えるようになった。めでたしめでたし。

タイムズ北鎌倉第2には、トラップが仕掛けられている。

トラップは精算機の裏の駐車スペースの車止めだ。
ここに車が止まっている場合は、トラップは発動しない。

トラップ発動条件はこれだ。

１．車を奥の駐車スペースに置く。
２．精算機の裏の駐車スペースに車が無い

清算後、人は、この↓ルートを通りたくなる。

そう、このルートには車止めが有る。
それがトラップだ。

清算後、視線は奥の自分の車。
数分以内に出庫しないといけない焦り。

見事に利用者の心理を利用したトラップだ。

特に雨降る深夜は、白線が目立たず、濡れまいとさらに急ぐから、さらにトラップが発動しやすくなる。

発動確率は、駐車スペース10番から13番にむかって高くなる。

なぜ、こんな記事を書いたか。

危険を予期して注意喚起の為？

いいえ、昨日の夜、引っかかって派手に転倒して怪我したから。
過去にも何度か足を引っ掛けたけど、とうとうやっちまった。

両手に荷物を持って走りだしていたのと、加齢による反射神経の鈍りで、手が付けず、胸から着地し、頬を強打。

二度と痛い目見たくないし、もっと酷い怪我をする人が出て、駐車場が閉鎖されるかもしれない。

そんなん不便。

余っている三角コーンがあったら、勝手に置きたいぐらいだが、それは迷惑行為。

正当なルート、タイムズの問い合わせメールアドレスから、三角コーンを置くとか、ポールを立てるとか、対策をお願いした。

そして、5月2日（月曜）に返信が来た。

今回ご連絡頂きました内容につきましては、担当へ報告し、
現地確認の上で、今後の対策について検討をさせて頂きます。

とのこと。

テンプレ回答だが、一応、タイムズに伝わって良かった。

小さなヒヤリハットが続く→小さな事故が何度か起きる→重大事故が発生

そんな事になる前にと伝えた。後はタイムズの考え方次第だ。

メールの最後に、

駐車場の多くは、車止めやロック板装置等の設置がございます。

お客様の安全の為にも、お車の有無に関わらず、

車室周辺のご通行時は、ご注意下さいますようお願い致します。

と締めくくられた。

テンプレとはいえ、駐車スペースを認識できなかった人間には手厳しい。ぐぬぬとなるしかなかった。