カテゴリー「趣味」の7件の記事

2006年5月25日 (木)

88888Km到達

GWで自宅に戻ってくる途中に走行距離が88888Kmになったので、記念撮影です。

走行中なので、ゆれて何度も失敗したようですが、奇跡的に一枚だけ、ぶれずに撮れていました。携帯電話でも結構きれいに撮れるんですねぇ。

次は、99999Km。今のペースなら来年のGWかな。

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2005年10月 2日 (日)

プリウス帰宅

ということで、昨日、車は、綺麗になって、帰ってきました。(^^)
さすがに一日だと浮気する気は起きないようで、まぁ、浮気には金がかかるしね。

しっかり消臭もされて、まったく匂いがしなくなって、いい感じ。でも、早速車の中で飯を食ってしまったので、いずれ、また匂いがつくだろうな・・・

VTRアダプタ取り付け、モバHO!の電源、アンテナ、VTRケーブルの配線で、計12000円弱。
2万円近くすると思ったら、全然。思わず「えっ!これでいいの?」と。
さすが、プロの仕事ですなぁ、素晴らしい出来映え。全く不満はありません。

さて、車外から車内に移動したモバHO!のアンテナ、感度はどのぐらい低下したのか確認する為に、奥多摩湖までドライブ。
やはりアンテナが2~3本立つ所が、1~2本に減少。でも、さすがはデジタル、画質、音質共に、劣化が感じられない。さらに受信出来ない場所が増えたようには感じない。 
やはり、アンテナの位置を、フロントとリアガラスの所にしている性かな。受信範囲が全く逆なので、ほとんどの場合、どちらか片方のアンテナしか衛星からの電波を受信できない。
しかし、相互に受信範囲を補完しあっているから、受信できない場所はそれほど増えない。

さて、車のTVへのモバHO!の映り具合だけど、家のテレビと同じく、画面の上部が乱れる現象が発生。どうやら部屋のテレビが悪いのではなく、モバHO!の受信端末が悪いようだ。
早速、明日、モバHO!の修理センターへ送ることにしました。さて、いつ修理されて戻ってくるかな・・・端末には思い入れは無いけど、会費がかかってるからなぁ、使えない間、料金割引してくれるわけではないし、さっさと直してくれないと、困りますな。

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2005年10月 1日 (土)

VTRアダプター取り付け

本日、プリウスにVTRアダプターを取り付けにディーラーへ。
ついでに、モバHO!の受信機の電源、アンテナ、AVケーブルの配線もディーラーに頼む。
まぁ、整備工場に頼むより高くなるだろうけど、近くに良い整備工場があるのか知らないしなぁ・・・いちかばちかで飛び込むのも怖いし・・・

ということで、車を預けて、会社へ。
実は、2時間もかからないで終わる作業だったんだけど、双方に不手際があり、預ける結果に。(AVケーブルの端子形状が違っていただけ)

駐車場に自分の車が無いのって、ちょっと寂しいですね。もう6年以上経っているもんなぁ・・・ある意味パートナーみないなもんだ。まぁ、明日になれば、消臭抗菌もして、さっぱりして戻ってくるから、ちょっとの我慢。

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2005年7月18日 (月)

モバHO!装着!

050718_21210001ってなわけで、取り付けましたモバHO!。
これで、新幹線や車や歩きながら、どこでも衛星からの指令を受けることができるように。もはや世界征服も間近ぢゃ。ふぉっふぉ。

っと、妄想はこれぐらいにして、えーっと、これはですね、BSとかスカパーのような衛星放送の一つ。韓国の衛星放送の衛星を間借りして、開始したサービスです。この衛星、BSやスカパーの衛星より電波が強いらしく、アンテナがカーナビのGPS並の大きさですんでいる所が凄いんだか、あたりまえなんだか。ちなみにアンテナの大きさは、こんな感じ。
050718_21300001背景は畳です。これを二つ、車の屋根に取り付けると、南南東45度の空が見える限り、韓国からの怪しい電波もとい衛星からの放送が受信できるわけです。

まぁ、なんつうか、映像8chに、音声30ch、データ放送60タイトル、という一見豊富なコンテンツが、移動中にも視聴可能という点に惹かれて、購入したんですが、端末の出来がちょっと悪い。
電源入れて、30秒ぐらい待たされて、やっと音声が出る。チャンネルを変えると、2~3秒後に音が出る。本体が結構熱を持つ。TVに接続するとたまに画面が乱れる。つうかTVに接続したんだから本体だけじゃなくTVに情報映せよ、等等、色々文句が・・・滅多にSIやES情報なんて変わらないんだからキャッシュしておけば、電波受けて即効デコード出来るのにブツブツ・・・
で、端末の裏を見たら、MADE IN KOREA。ううむ、最近は韓国製品も結構品質が良くなってきてたと思ってたのに・・・まぁ、どこにでもハズレはあるわけか・・・

文句はこれぐらいにして、ホームキットが一昨日届いたので、早速、自宅でも視聴してみたところ、新たな、文句が・・・音質が悪い。高音がこもって聞こえる。車で聞いていた時は、FMトランスミッターを使って、FMラジオとして聞いていたので、そいつのせいだろうと思っていたが、ここまで悪いとは・・・音声専用チャンネルでこれでは、ダメダメじゃないっすか。う~む、端末が悪いのか、大元が悪いのか・・・あ、また文句になってしまった。

映像チャンネルがもっと拡充されると、いいんだけどなぁ・・・ま、1年、様子見ですな。

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2005年7月 5日 (火)

気がつけば無給油1000キロ達成

先日のカートレースの帰り、無給油1001.7Kmを達成してました。
まさか、ちょい乗り、都内の昼間走行を含んだ状態で、1000キロを超えるとは思ってもいなく、びっくり(*o*)。
普通なら900キロぐらいで給油する走行条件なんだけど・・・うむむむ

ということで、色々と原因を考察。
いつもと違う条件を探すと、
 1.スタッドレスタイヤをまだ履いている。
ぐらいしか思いつかない。
(四年目のタイヤなんで、履きつぶすつもりなんで・・・)

では、スタッドレスタイヤを履くことで何が変わるか?
 1.タイヤの走行抵抗が少ない
 2.タイヤの径が小さい
 3.乾燥路面でグリップしないので、速度を抑えて走っている。
ぐらいかな。
 タイヤの径が違うのか、速度計とカーナビが認識している速度を比較してみたところ、誤差は1%あるかないか(メーター読み50キロ時に、カーナビは49~50キロ)。夏タイヤの時とほとんど変わらない。 ということで、この可能性は無い。
 タイヤの走行抵抗が少ないはどうか?・・・夏タイヤと走行音を比べる限り、走行抵抗大きそうなんだが・・・タイヤの幅も広いし。とりあえず、この可能性もなさそうだ。ということにしておこう。
 速度を抑えて走っている・・・これが一番かも。時速55キロまで一気に加速して、あとは定速走行。これが効いているのかも。

 ってなわけで、いまいち仮定ばかりで、話にならないので、来週あたり、夏タイヤに交換して、走り比べてみることに。(つうか、スタッドレスタイヤのブレーキ性能にビビリもはいってるわけで)

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2005年7月 3日 (日)

カートやってきました

050702_19540001r90えー、土曜日に、大井松田カートランドへ、カートしに行ってきました。カートは4回目で、1年ぶり。
これは、社内の親睦・健康増進(?)の一環のひとつで、各自適当にスポーツと名のつくやつをグループでやろうぜって事です。(年間3万円までなら、会社負担(^o^))
実は、仕事が忙しくて、三日前まで、これに参加することを忘れてて、やばかった。前日、会社に財布を忘れて、夜中の二時に車で取りに行って、ついでに仕事を3時間するほどやばかった。(あ、関係ないか)

結果は、さんざんで、参加者のほとんどが一周36秒台をたたき出している中、38秒台。つうかカートが今日が初めての人にさえ負けてた。なんの言い訳もできませぬ・・・
050702_19530002s
いや~、毎回思うんだけど、モータースポーツは、スポーツだなと。さらに今回は、練習5分。予選5分。フリー走行5分。本選20分の計35分。

帰り道は、相当疲れてたのか、カーナビを使っていてさえ、道を間違えること、3回。そんな自分にビックリですわ。
翌日の今は、腕と背中が筋肉痛。まさか一日で筋肉痛になるとは、まだまだ若いのか、それほど激しい運動だったのか・・・前者に期待ですな。

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2005年6月12日 (日)

とりあえず、テスト

無料なんで、ためしにブログなるものをば。

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